4月12日至13日，公司副總經(jīng)理李斌、安全總監(jiān)羅雪剛、副總工程師陳強一行到第十九直管部永金高速十一分部開展高速公路綜合整治調(diào)研檢查，公司相關(guān)職能部門檢查人員、項目主要負責(zé)人陪同。
抵達項目后，李斌一行第一時間對東峨隧道進出口、路基高邊坡、服務(wù)區(qū)填方、街子河大橋、預(yù)制梁場等施工現(xiàn)場進行了深入全面的了解和檢查。同時，借用晚上業(yè)余時間安全監(jiān)督管理部組織對項目管理人員進行了一級安全技術(shù)交底，工程技術(shù)部組織開展了門式起重機、架橋機、液壓爬模施工三維動畫學(xué)習(xí)并進行現(xiàn)場測試。
13日上午，調(diào)研組在項目部召開了綜合治理檢查現(xiàn)場反饋會。會上李斌要求，一是要提高思想認識和提升政治站位。集團和公司快速高質(zhì)量發(fā)展，各管理人員一定要樹立積極的、正確的人生觀、事業(yè)觀和價值觀，緊跟集團和公司管理思路和管理理念，對標(biāo)對標(biāo)找差距強弱項，牢固樹立現(xiàn)場就是市場，質(zhì)量就是生命的意識，努力將高速公路施工管理的各環(huán)節(jié)推向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細化。二是要加強自身學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)型團隊建設(shè)。通過自學(xué)、團隊學(xué)和系統(tǒng)性業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅定發(fā)展的信心和勇氣，用學(xué)到的崗位知識和專業(yè)業(yè)務(wù)知識規(guī)范管理思路和管理行為，推進公司各項管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是要以問題為導(dǎo)向，加強施工過程管理。要堅持方案先行、樣板先行、首件先行的理念，注重合法依規(guī)，推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，淘汰落后工藝，推進管監(jiān)分離，不斷地加強檢查、糾偏和整改，大力發(fā)揚工匠精神，盡力做到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。四是要高度關(guān)注材料管理、量價管控、簽證管理和目標(biāo)成本管理，向成本管理要效益，為企業(yè)健康發(fā)展奠定經(jīng)濟基礎(chǔ)。五是要加強安全管理，確保財產(chǎn)、人生安全。安全無小事，要推進安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，要提高風(fēng)險防范的警惕性和辨識能力，要高度關(guān)注橋梁、隧道、高墩柱、高邊坡、深基坑、大機設(shè)備、火災(zāi)、汛情等高風(fēng)險點，嚴格交底、嚴防死守，確?！傲闳萑?、零死亡”。六是項目團隊要層層壓實工作職責(zé)，夯實各項基礎(chǔ)管理工作。團隊要有精氣神，分工要清晰，目標(biāo)要明確，要知道自己的責(zé)任，要努力發(fā)揚釘釘子的精神，將每項工作按標(biāo)準(zhǔn)、按制度策劃好、安排好、落實好，提升公司高速公路的施工管理水平。
羅雪剛強調(diào)，一是關(guān)于全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目要強化安全管理，個人要提高風(fēng)險辨識，逐層逐級抓好安全管控工作。二是要加強業(yè)務(wù)知識和制度規(guī)范的學(xué)習(xí)，積極培訓(xùn)取證，學(xué)習(xí)規(guī)范、運用規(guī)范，從而做到規(guī)范施工。三是東峨隧道進口就目前情況來看參評集團標(biāo)化還存在很大差距、預(yù)制梁場正處于建設(shè)初期，過程中一定要高標(biāo)準(zhǔn)施工嚴要求管理。
陳強指出，一是隧道掌子面施工前，必須通過超前地質(zhì)預(yù)報確認圍巖情況，確定支護類型，并嚴格按照設(shè)計圖要求實施；二是高墩柱液壓爬模施工，必須對設(shè)備嚴格進場驗收，安裝完成后，必須上報公司技術(shù)部和安全部組織現(xiàn)場驗收，確保高墩施工安全！
會議還聽取了項目負責(zé)人的工作匯報，調(diào)研組對本次檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并提出整改建議。
【記者：袁正輝 責(zé)編：陳思宏】
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