5月17日下午18時，由路橋分公司承建的昆明繞城高速東南段C標C4工段馬魚河大橋右幅40米T梁最后一片緩緩降至13#臺永久支座和12#墩蓋梁臨時支座上，經項目技術總工及現(xiàn)場技術員檢查驗收合格后確定,馬魚河大橋右幅40米T梁第十三跨13-2#40米T梁滿足架設安裝要求，并宣布架設完成。至此，K97+883馬魚河大橋右幅順利貫通。
馬魚河大橋全長532.08米，共有182片40米T梁組成，設計梁長40米。該橋橫坡縱坡大，橋墩高，施工難度大，安全風險高，屬于超過一定規(guī)模危險性工程。該大橋40米T梁作為路橋分公司成立以來參建的第一個預制T梁項目，對于分公司來說，即是機遇又是挑戰(zhàn)。為完成既定目標，項目部自春節(jié)收假后便緊鑼密鼓的組織安排預制T梁施工工作，為保證工期進度，項目部專門訂制40米T梁模板三套，并持續(xù)按照每天完成1.5片T梁的進度進行T梁預制。全體管理人員團結一致、不畏艱苦，日夜奮戰(zhàn)在項目一線，為確保架設工作順利推進，項目部專門編制了T梁架設安裝專項施工方案，并嚴格通過專家論證。此次馬魚河大橋右幅T梁最后一片梁板架設的順利完工，是項目部每一位職工堅持不懈、刻苦努力的結果。
下一步，大橋左幅T梁預制將成為工作重點，項目部將積極總結橋梁右幅T梁預制和架設的施工經驗，盡快梳理管理思路，在保證安全和質量的前提下，堅持工期進度不動搖，爭取在7月20日前順利完成馬魚河大橋左幅T梁的預制和架設工作，為業(yè)主方交出一份滿意答卷。
【攝影報道：路橋分公司】
滇公安網備53010302001340